近幾年來，德國數(shù)控機(jī)床發(fā)展勢頭良好，機(jī)床發(fā)展也向高精、高速、、復(fù)合等方面發(fā)展。德國機(jī)床不僅技術(shù)含量高，同時(shí)也具備節(jié)能的特點(diǎn)。德國數(shù)控機(jī)床發(fā)展如此先進(jìn)，背后一定有它自己的訣竅。
　　
　　一、提高數(shù)控加工效率的先進(jìn)技術(shù)。
　　
　　提高數(shù)控加工效率以提高切削速度、進(jìn)給速度、加加速度，減少換刀時(shí)間、上下料時(shí)間等手段為代表，如直線進(jìn)給速度達(dá)150m/min，加速度1g。它采用直線電機(jī)、力矩電機(jī)，縮短傳動鏈，提高系統(tǒng)的動態(tài)特性。輕量化設(shè)計(jì)，運(yùn)動部件結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用碳纖維等復(fù)合材料，降低運(yùn)動部件質(zhì)量。材料強(qiáng)度高、重量輕，較金屬材料輕約30%，可作為汽車外殼等主要部件替換材料。采用電主軸，提高主軸轉(zhuǎn)速。交換工作臺，換料時(shí)間2.2s，提高上下料效率。機(jī)器人上下料，代替人工上下料。高加加速度，從50m/s3提高到150m/s3，加工效率提高30%。二次換刀，換刀時(shí)間縮短到1s以內(nèi)。
　　
　　二、復(fù)合加工的先進(jìn)技術(shù)。
　　
　　除以往常用的銑車復(fù)合加工機(jī)床和雙主軸加工機(jī)床外，德國亞琛工業(yè)大學(xué)探索銑削和激光表面處理復(fù)合，在硬度低、韌性好的基體材料上銑削加工，然后通過激光加工在表面上焊上一層具有特殊性能的材料；德國EEW與HugoRost公司合作，在風(fēng)電葉片五軸加工機(jī)床上復(fù)合X射線探傷設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了銑削和探傷在一次裝夾中完成。
　　
　　三、提高加工精度的先進(jìn)技術(shù)。
　　
　　對數(shù)控機(jī)床中的發(fā)熱元件冷卻，如直線驅(qū)動的初級和次級、數(shù)控轉(zhuǎn)臺、主軸等冷卻，減少熱變形對機(jī)床精度的影響。定位精度6μm，重復(fù)定位精度4μm。GPS定位技術(shù)在提高裝配精度方面的應(yīng)用。
　　
　　四、模塊化機(jī)床技術(shù)。
　　
　　德國機(jī)床企業(yè)具有非常細(xì)的分工，模塊化的理念貫穿于機(jī)床生產(chǎn)全過程：首先，機(jī)床模塊化設(shè)計(jì)：將機(jī)床進(jìn)行模塊化合理劃分，機(jī)電液一體化設(shè)計(jì)。其次，按照模塊化設(shè)計(jì)結(jié)果，電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌、刀庫等部件直接采購，機(jī)架、立柱、橫梁等部件外協(xié)加工，使得大部分機(jī)床企業(yè)不進(jìn)行或少量機(jī)加。zui后，模塊化裝配：為了提高機(jī)床裝配效率，先行進(jìn)行部件級裝配（包括機(jī)電液氣），模塊間具有便捷的接口，使得模塊具有更強(qiáng)的獨(dú)立性，方便運(yùn)輸傳送和裝配。
　　
　　五、智能化自動化機(jī)床技術(shù)。
　　
　　德國高技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略在機(jī)床方面體現(xiàn)之一就是數(shù)字工廠，生產(chǎn)、加工過程的自動化、節(jié)能和適應(yīng)各種不同要求。在海德漢公司內(nèi)部小型部件物流采用全自動智能化AGV車，實(shí)現(xiàn)了自動規(guī)劃、自動避障、自動開關(guān)門、自動上下電梯等功能，具有很高的智能。
　　
　　德國機(jī)床設(shè)備的發(fā)展趨勢是自動化、、節(jié)能，機(jī)床設(shè)備在滿足基本加工功能之外，逐步向?yàn)橛脩籼峁┘苫?、自動化的解決方案。如通快公司在中國不僅銷售機(jī)床，更重要的是為中國汽車制造企業(yè)規(guī)劃和提供整體的汽車制造車間、生產(chǎn)線和設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛采用了自動化上下料裝置，使機(jī)床的加工效率和自動化程度大大提高。
　　
　　德國數(shù)控機(jī)床之所以世界水平，在于它發(fā)展有自己獨(dú)到的模式，自己機(jī)床技術(shù)以及自己的發(fā)展方式，現(xiàn)在各國都在要求制造業(yè)采用可再生資源，按照這樣的發(fā)展模式，未來德國數(shù)控機(jī)床可能會向節(jié)能型設(shè)備機(jī)床轉(zhuǎn)變。